ジャガー XKR

映画「激走!5000キロ」のシリーズ？を続けてまいりました。

では、この映画をリメイクするとしたら、どんな車種をだそうか・・・と例によって妄想。

　

ちなみにどこぞのお金持ちたちがクルマの見せびらかし、自己中、モラル無し・・・でやっている実質公道違法レース「GUMBALL　3000」などには興味も関係もありませぬ。　

「GUMBALL　3000」は、映画（「激走!5000キロ　THE GUMBALL RALLY」）から名前をもらっているのかな？。しかし、そのスピリットには雲泥の差があり、混同されたくはありませんなぁ。

 

お話を戻し、

激走!5000キロ　2011バージョン

最初に登場するのは、「ジャガー　XKR」　です。

白状いたしますが、私はジャガーにはあまり好感はもっていません。　ナショジオの番組「美しき高級車ジャガー」内での、ジャガーの考え方、姿勢に共感が持てなかったためです。

「激走!5000キロ」撮影時のジャガーの要求（クレーム）のお話もしましたが、根っこの考え方が一緒ですね。　自分たちを特別な存在と、自分に酔っているような・・・。　そんな感じですかねぇ。（←　あくまで私の感想）

 

この2代目XKシリーズは、2006年に登場。

XKR　4.2L　V8　DOHC　スーパーチャージャー　426ps

このクルマは、横のラインが一番好きです。　伸びやかでスマートなライン。バランスもGood　美しすぎる。

モールのシルバーとよく合うと思い、ブラックを買いました。 オートアートの1/18です。

リアエンドからの水平基調の面と、フロント、屋根からの垂直基調の面が、リアクォーターウィンドウ下で交わり、面が反転する微妙な稜線を作っています。　この写真でお分かりになりますか？。　実車の写真だけでは気づかない部分を模型から発見することも多いです。

イギリス車なので右ハンドルです。

XKシリーズは、Eタイプから影響を受けているそうです。　

結局、XKR好きなんじゃん・・・。　でも・・・。　

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激走!5000キロ　2011バージョンでも、走らせない予定。（←　予定？）